年3月9日，我们的外业人员携带F，来到海拔高度米的四川若尔盖地区进行严苛的高原飞行测试。
F
据了解，本次高原飞行从米海拔高度起飞，爬升米，实际飞行高度达海拔米。在满载情况下完成高海拔手抛自动起飞、数据获取、自动伞降、自动滑降、米海拔高度飞行等全部指标验证。
为什么无人机要进行高海拔测试？
这是因为，高海拔测试对于无人机的性能有着极为严酷的考验，这也是检验无人机是否合格的重要标准。
首先，高海拔地区低气压环境空气密度较低，无人机起飞相对困难，F凭借其优越的气动性能及动力系统，可轻松手抛自动起飞；同样，由于空气密度低，无人机在巡航时所需升力的功率消耗相对于低海拔地区要高，F在爬升米的情况下，仍能完成60公里的航程，且有20%的剩余电量，充分体现了其超强的续航能力。
其次，由于高空中风速快、气温低,无人机本身的传感器和控制算法必须足够稳健,才能适应低温与大风带来的影响；F在米海拔高度仍能保持良好的姿态及航线控制，充分体现了其控制稳定性和精确性。
F在米海拔高度手抛自动起飞F飞行航线及飞行记录文件若尔盖起飞海拔米；高度米，实飞海拔高度米。
F自动滑降F自动伞降F获取的数据及智拼图处理结果目前，我国国内微型电动固定翼无人机高原飞行的最高高度也仅能到海拔米左右，能在米海拔高度不借助辅助设备手抛自动起飞的产品更是少见。而此次F飞行高度达到米，并且各项指标正常，可谓突破微型电动固定翼无人机在高海拔地区的使用极限。
突破高度界限，这为飞马F今后在高原和山区作业打下了坚实的基础！
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