由于四川是一个盆地，周围被众多山脉环绕，所以出入四川自古不便。诗人李白的《蜀道难》，形象地写出了这个情况，成为千古绝唱。
在新时代的中国，四川交通事业飞速发展，群众出行来往日益便捷。但由于客观环境限制，还有一些路径尚未完全建设通畅。比如，从甘肃省合作市到四川省汶川县的高速公路还没有建成。
达扎委员(左)调研沙化治理后的阿坝草原。受访者供图
针对这个现实情况，全国政协委员达扎建议，将G甘肃省合作市至四川省汶川县段高速公路建设纳入国家“十四五”规划，尽早开工建设，力争各段同步实施。“切实加快该段高速公路的建设，可以有力推动四川、甘肃、青海三省经济、产业、文旅融合发展，使时空距离更短，交往交流通道更多。”他介绍，目前G甘肃省合作市至四川省汶川县的高速公路已纳入《国家公路网规划(年—年)》方案中。
达扎介绍，中共中央《关于进一步做好新时代四川云南甘肃青海省涉藏工作的意见》中明确提出，“要加强川甘青交界地区基础设施建设，提高互联互通水平。”川甘青交界地区是重要的国家生态安全屏障，是连接内地和西藏的多民族聚居区。互联互通是促进各民族共同团结进步、共同繁荣发展，推进高质量发展的重要条件。
达扎表示，G张(掖)汶(川)高速是G6京藏高速的一条联络线，是成都到西宁、河西走廊的最快通道，也是连接大西南和大西北的战略性通道，对保障国家社会稳定、生态建设、能源开发、交通发展，促进民族交往交流交融和经济社会高质量发展，具有不可替代的重要作用。尤其是G甘肃省合作市至四川省汶川县这一段的高速公路建设，将打通国家西北大通道，有效连接并缩短川甘青交界地区与成渝地区双城经济圈的距离，促进沿线旅游产业结构和物流运输能力的提档升级，助推川甘青三省优势资源深度开发，对推进三省“共建、共治、共享、共赢”区域协调发展新格局具有重要意义。
据介绍，G张(掖)汶(川)高速北起甘肃省张掖市，经甘肃、青海、四川，止于四川省阿坝州汶川县，其中G甘肃省合作市至四川省汶川县高速公路由三段组成：甘肃合作经碌曲至郎木寺段，全长约公里，起于甘肃省合作市，止于四川省若尔盖县郎木寺镇(川甘界)，现已完成工可报告编制，并已报审；郎木寺至川主寺段，全长公里，起于若尔盖县红星镇(川甘界)，止于松潘县川主寺镇，现正在开展可行性方案报备工作；川主寺至汶川段，全长公里，起于松潘县川主寺镇，经茂县止于汶川县威州镇，连接映汶、汶马、成阿3条高速，现已完成工可报告编制，并已报审。
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