据统计，年8月份约有.83亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括线路规划/可行性研究报告获批、新增运营、新增开工等，涉及到的项目22项。
新增获批
8月份，铁路与城轨项目新增获批约15项，其中城轨项目包含4项动态，总投资金额.53亿元，线路全长66.12公里；市域/城际铁路4项动态，总投资金额.92亿元，线路全长.34公里；干线铁路7项动态，总投资金额.16亿元，线路全长.35公里。
新增运营
8月份，城轨项目新增开通3项，总投资金额.18亿元，线路全长.7公里。
8月份，铁路项目项目暂无开通。
新增开工
8月份城轨项目新增开工约4项，总投资金额.04亿元，线路全长45.65公里。
8月份，铁路项目暂无开工。
新增批复
城轨项目
天津地铁11号线一期工程
年8月19日，天津地铁11号线一期工程工程初步设计概算获天津市发改委批复。
总投资：.亿元
全长：22.6km
设站：21座
工程概况：项目西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站。沿线设有21座地下车站，20个盾构区间，以及七经路车辆段及出入段线。项目合作期26年，其中建设期4年，运营期22年。项目已于年7月12日开工建设。
▲线路示意图
天津地铁11号线一期调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站不含）
年8月19日，天津地铁11号线一期调整补充工程（文洁路站至水上公园西路站不含）工程概算核定获天津市发改委批复。
总投资：56.亿元
线路全长：约3.84km
设站：3座
工程概况：本项目起自西青区文洁路站，终至南开区水上公园西路站（不含），线路全长约3.84km，均为地下线，设车站3座，医院站与地铁6号线换乘。控制中心接入华苑控制中心。利用一期工程的七经路车辆段和主变电所。
无锡地铁5号线一期工程
年8月23日，无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。
项目投资估算：约.69亿元
路线全长：约25.4公里
车站：22座
工程概况：工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站。共设置车站22座，均为地下站。
昆明市轨道交通2号线二期工程补充
8月10日，云南省发展和改革委员会发布关于昆明市轨道交通2号线二期工程补充可行性研究报告的批复。
总投资：.17亿元
路线全长：14.公里
车站：11座
工程概况：批复显示，昆明市轨道交通2号线二期工程调整后，线路全长14.公里，线路起于环城南路站，止于海东公园站，调整后全线共设11个车站，项目总投资调整后为.17亿元，剩余建设工期18个月。
《北京市轨道交通线网规划（年-5年）》
8月16日获悉，《北京市轨道交通线网规划（年-5年）》获北京市政府批复。
工程概况：根据批复，规划线网总规模约公里，包括区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通。其中区域快线由15条（段）线路构成，总里程约公里；城市轨道交通由38条线路构成，总里程约公里。
市域/城际铁路项目
嘉善至西塘市域铁路项目8月30日，省发展改革委批复沪苏嘉城际浙江段即嘉善至西塘市域铁路项目可研。总投资：亿元总里程：20.4公里建设车站：5座设计速度：km/h项目概况：项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于浙沪省界，全长20.4公里，均在嘉善境内，设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。项目建成后，嘉兴市将再增加一条联通上海大都市圈的快速轨道交通线路，直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，有利于促进沿线城镇开发建设，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）
年8月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复。
总投资：.52亿元
线路全长：53.77公里（不含过江段）
速度目标值：公里/小时（地下段公里/小时）
设站：16座
工程概况：项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含）。全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。项目采用市域A型车。
市域（郊）铁路成都至眉山线工程
年8月23日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复。
总投资：约亿元
线路全长：约59公里
设计时速：km/h
设站：13座
工程概况：主线线路起于红莲站，与16号线、19号线换乘，止于眉山东站。线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷设，呈东北～西南走行。全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
郑开城际铁路延长线
8月8日消息，郑开城际铁路延长线初步设计及概算调整获省发改委批复。
总投资：22.4亿元
全长：7.17公里
设计速度：公里/小时
工程概况：郑开城际铁路延长线是郑开城际铁路的组成部分，全线位于开封市区内，起于郑开城际铁路宋城路站，沿陇海铁路北侧东行，止于既有陇海铁路开封站，全线长度7.17公里，设计时速公里，其中特大桥2座、中桥2座；改造既有陇海场，新建2台4线城际场，新建开封站房1座10平方米等。修改初步设计概算约22.4亿元，建设工期3年。预留往兰考城际铁路条件。
干线铁路项目
上海至南京至合肥高速铁路
南通市交通运输局消息：8月24日，国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府正式批复新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计，为项目按计划开工打下了坚实基础。
总投资：.73亿元
线路全长：.59公里
设计时速：km/h
设站：16座
工程概况：全线运营长度.59km，其中新建线路.87km，其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路.5km，安徽省境内新建线路.33km。设计速度公里/小时。全线共设车站16座，其中新建10座。项目投资估算总额.73亿元，其中上海市境内.41亿元，江苏省境内.07亿元，安徽省境内.25亿元。
西宁至成都铁路
甘南州发改委消息：8月23日，新建西宁至成都铁路初步设计获得国铁集团、甘肃、青海、四川三省人民政府联合审批，标志着西成铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。
总投资：.9亿元
线路全长：.1公里
设计时速：km/h
设站：16座
工程概况：新建西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是国家西部铁路网中重要的纵向通道之一，在区域路网中起到连接西北与西南、沟通华南路网的作用。项目北起青海省西宁市，向南经省甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县，后经四川省若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站。工程设计时速千米/小时，全长.1千米，甘肃省境内新建长度.千米。
新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目
广东省交通运输厅12日消息：8月4日，广东省交通运输厅正式批复了《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目初步设计》，为推进项目下半年全线开工建设打下坚实基础。
总投资：.5亿元
线路全长：44.公里
设计时速：km/h
设站：2座
工程概况：新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段（以下简称珠肇高铁珠江段）起自珠海鹤洲站，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪、劳劳溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，直股贯通珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段引入江门站，正线全长44.公里，设双线特大桥11座/.米，双线大桥5座/.米，双线中桥2座/.95米，设隧道7座/.米。其中已先期实施工程（DK18+.79～DK19+.5）长0.公里。全线设珠海鹤洲（含）、江门（不含）车站2座及官田线路所和鹤洲动车所各1处，以及珠海鹤洲动车运用所相关配套工程和动车走行线。其中，江门站为珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段工程，其余为新建车站（线路所）。经审查，核定新建珠肇高铁珠海至江门段工程初步设计概算为4589.80万元（.5亿元）。
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线项目
年8月17日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线项目工程可行性研究报告获国家发改委批复。
总投资：34.55亿元
线路全长：70公里
设计速度：公里/小时
工程概况：该项目起自精河站，途经博乐市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，线路全长70公里，铁路等级国铁Ⅰ级。
新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）
年8月18日，内蒙古境内工程建设用地获自然资源部批复。
总投资：.3亿元
全长：约公里（内蒙古段公里）
设计速度：公里/小时、公里/小时
设站：11座
工程概况：新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出，经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站。新建线路公里，设站9座，以设计速度公里/小时双线高速铁路标准建设。新建银川至巴彦浩特支线自银川站引出，至内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特镇。新建线路公里，设站2座（不含银川站），以设计速度公里/小时单线Ⅰ级铁路标准建设。
池州长江公铁大桥
8月10日从池州市发改委获悉，8月9日，安徽省发改委正式批复同意池州长江公铁大桥可行性研究报告，标志着该项目已正式从前期项目审批阶段进入了施工准备阶段。
总投资：68.28亿元
全长：3.12公里
设计速度：公里/小时
工程概况：根据批复，池州长江公铁大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道”方式合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道，全长约3.12公里（不含两端公路、铁路接线），跨江主桥采用米双塔斜拉桥方案，主桥长米。大桥上层公路部分采用双向六车道高速公路标准、设计速度公里/小时；下层铁路部分采用四线铁路标准，其中两线为合肥至池州城际铁路，过江段速度目标值公里/小时；另外预留两线城市轨道交通，兼顾市域（郊）铁路通行需求，主要技术标准另行研究确定。批复信息显示，池州长江公铁大桥估算总投资68.28亿元，建设工期57个月，项目法人为池州滨江建设发展有限公司。
通苏嘉甬铁路
8月5日消息，就在近日，通苏嘉甬铁路正式获得国家发改委工可批复！
总投资：.9亿元
全长：.公里
设计速度：公里/小时
车站：10座
工程概况：线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度.公里，其中新建线路.公里（江苏段.公里），设计时速公里，全线估算投资.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。
新增开通
城轨项目
金华-义乌-东阳市域轨道交通工程金义线
8月30日，金华-义乌-东阳市域轨道交通工程金义线开通运营。
总投资：.99亿元
路线全长：58.4公里
车站：17座
工程概况：金义线全长58.4公里，起于金华火车站，经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华南火车站、金义新区至义乌主城区秦塘，全线共17个站点（车辆段站暂未开放）。
福州地铁6号线
8月28日，福州地铁6号线正式开通啦~
总投资：.67亿元
路线全长：31.3公里
车站：16座
工程概况：6号线共设16座车站，依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通，本次开通运营14个车站。除营前站为高架车站外，其余均为地下车站，6号线电客车采用B2型车，最高运营速度为公里/小时。
重庆市郊铁路跳磴至江津线
中国首条应用双流制车辆的交通线路——重庆市郊铁路跳磴至江津线将于6日正式开通运营。
总投资：70.52亿元
路线全长：28公里
车站：6座
工程概况：江跳线全长约28公里，新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。江跳线在重庆轨道交通5号线跳蹬站与重庆轨道交通相连，随着各项建设推进，今后还将连接江津高铁站。
铁路项目
宁盐联络线（贡兴联络线）
8月2日,宁盐联络线（贡兴联络线）正式开通运营!
工程概况：宁盐联络线位于淮安市马甸镇境内，一端连接徐宿淮盐铁路贡兴线路所，一端连接连淮扬镇铁路黄楼线路所，线路分上下行设置，上行线路长6.47公里，下行线路长5.99公里。。虽然联络线单程仅有6公里左右，但它的开通运营让盐城与南京之间的高铁旅行时间缩短近30分钟。
武沁铁路扩能改造工程
8月17日获悉，武沁铁路扩能改造工程全线完工，顺利开通。
工程概况：武沁铁路扩能改造工程分为武左线、沁沁线，途径沁县、武乡县、左权县，全长多公里，共8个车站。
乌北至将军庙铁路扩能改造工程二线
8月26日，准东至将军庙段增建二线扩能改造工程开通运营，至此，全长公里的乌北至将军庙铁路扩能改造工程增建二线全线开通。
工程概况：乌（鲁木齐）将（军庙）铁路全长公里，为国铁Ⅰ级单线铁路，主要服务于新疆准东煤田及沿线工业园区，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一，年运输量高达万吨，接近全疆铁路货发量的1/3，货运量在国内单线铁路中也是首屈一指。
新增开工
城轨项目
北京轨道交通6号线二期（南延段）工程
8月30日，随着轨道交通6号线二期（南延段）工程总承包单位进场，开展施工围挡搭建和地上物拆改移，标志着本市首个EPC模式的新建轨道交通项目正式开工建设。
总投资：12.8亿元
总里程：2公里
建设车站：1座
项目概况：据悉，6号线二期（南延段）工程建设内容为一站一区间，线路全长约2公里，车站建筑面积约1.9万平方米，计划于年底建成通车。该工程是全市首个采用EPC（工程总承包）模式建设的轨道交通项目。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势，有效解决设计与施工的衔接问题，有利于整个项目的统筹规划和协同运作，从而更好地实现项目质量、进度、造价可控，为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。
东莞轨道交通2号线三期工程
年8月24日，年全市重大项目落地攻坚行动动员会暨重大项目动工仪式在东莞市虎门会展中心广场举行，东莞轨道交通2号线三期工程等一批重大项目吹响施工号角，正式步入工程建设阶段。
总投资：.93亿元
总里程：17.1公里
建设车站：9座
项目概况：东莞轨道交通2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站，止于交椅湾站，线路全长17.1公里，设车站9座，分别为虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站。早在今年6月22日，该项目的可行性研究报告就已经获得广东省发改委批复同意。项目建设总工期为54个月，建设工期缩短约半年时间，预计年12月底，开始试运营。
南宁地铁4号线续建工程
8月16日，记者从南宁轨道交通集团
联系电话：